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市政道途照明工程求一施工机合打算计划及内业

时间:2019-10-29 02:20 来源:未知 编辑:admin

核心提示

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  6.支付保障措施(有关民工工资 、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施)

  1.2建设地点:***路位于***区的东面、***区的西面,是目前***区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口,是省道***线的其中一段。***路***段两侧辅路工程,路线起点位于***,桩号K63+470,经过九江墩根、烟南、河清及西樵大同、朝山及新田,路线终点接高明大桥东岸桥头,桩号K73+050,路线呈东~西走向,路线公里。其中,九西立交两侧ZK64+280~ZK64+811.910,YK64+150~YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1~ZK71+651.3,YK71+155.3~YK71+676.5路段,不纳入本工程范围。本项目道路等级采用城市次干道(Ⅰ级)兼二级公路标准,设计行车速度50km/h,左辅路的车道数为1×2,右辅路的车道数为1×2,路基宽度左辅路12m,右辅路12m,面层加铺沥青混凝土。路面设计标准荷载为双轮组单轴BZZ-100。

  1.4工程范围:包括地面道路和桥梁照明、景观照明、广告用电、绿化用电、道路照明的线缆敷设、防雷接地等(不含高压部分,其中,九西立交两侧ZK64+280~ZK64+811.910、YK64+150~YK64+830.361及九江大道设计范围ZK71+130.1~ZK71+651.3、YK71+155.3~YK71+676.5路段,不纳入本工程范围。具体以施工图纸和工程量清单为准)。本工程预算建安费约842万元。

  根据***路***段两侧辅路工程(K63+470~K73+050) 照明工程施工招标文件及现场实际条件,本工程有以下几个特点:

  本公司自创建以来,以“加快发展、服务社会”为宗旨,坚持“高起点、高标准”的发展方向,发扬“诚信、敬业、开拓、创新”的企业精神,积极进取、不断创新,打造了一支训练有素、专业高效的员工队伍。

  公司成立至今,公司全体员工都本着“团结奋进、积极进取”的工作态度,现已成功完成多项道路亮化工程施工。

  我们将继续坚持诚信服务的精神、不断更新、提高专业工程管理技术,营造出更多优秀的亮化工程。

  对项目实行三级阶梯管理,工程项目实行项目管理法。公司主要职责,贯彻国家有关建筑法令、法规,执行ISO9001质量管理体系,对工程部实行行业规范性的指导,为各项目部培养高级管理与技术人才。工程部主要职责,执行公司的各项指令,提供工程项目人、财、物的支持,对项目工程质量工期、安全、财务、实行指导性、监督性的管理。项目经理部:按项目管理法对项目工程质量、工期、安全、文明施工实行全面管理,全面履行工程管理目标,是本工程的主要管理力量。

  (2)召开项目部开工交底会,各工种人员的进场时间按工程进度安排分批进场。并根据工程需要,随时调配人员,满足现场要求。

  (1)在此施工组织计划的基础上,项目部根据现场实际情况和技术规范,编制更为详细的,操作性强的施工组织计划、施工工序安排及各分项工程施工方案,与技术交底及安全交底。

  (1)同甲方与监理单位一起移交工作面,按甲方要求提供的总平面布置搭建临时设施

  (4)制定现场材料管理制度,质量与安全管理制度,人员管理制度等各项有关管理制度。

  工程施工中,施工管理人员应经常与甲方及监理的有关人员保持联系,约同甲方及监理检查工地,介绍施工情况,并及时将甲方及监理的意见反映到项目经理部。

  (1)工程开工时,请甲方及监理在开工报告中签字盖章,以作为工期计算的基础

  (2)听取甲方提出的设计意见,对不能做到的,必须予以解释,变更设计必须得到甲方及监理签章认可

  (3)邀请甲方及监理参加对已完工程和中间分项工程的验收,通过后及时请甲方监理在验收资料上盖章。

  根据业主总工期要求,该亮工程计划工期为90日历天,我公司承诺严格按甲方的总工期进度安排完成所承的施工任务。

  7.2.1.2工程现场相当复杂,这次投标工期承诺,是考虑该部分没有任何影响的情况下可以完成。

  7.2.1.3在业主及总包方的大力的协调下,我方要决心排除困难,保质保量的完成施工任务。

  1、工程质量目标:响应招标文件的要求,各项系统功能性验收、结构验收符合国家规范标准,满足安全、舒适、耐用的要求。按建设工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)评定为合格。依据设计图纸组织进行施工、验收,确保工程质量达到合格标准。

  2、工期目标:采用分段平行施工与流水交叉作业的施工方法组织施工,网络优化组合,在保证本标段工程质量达到合格标准的前提下,在90日历天内完成本工程承包范围内的全部施工任务,于2010年10月20日完工。

  3、安全目标:严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。“安全第一”,安全生产是实现工程质量优良的保证,同时也是提高工作效率的保证,施工中必须加强安全意识,严格遵照操作规程,建立安全保证体系。确保工程施工无重大伤亡事故,一般工伤事故发生率2‰以下。

  本工程是***路***段两侧铺路工程的照明工程设计,道路全长9580米,道路红线.涉及范围

  本工程为***路两侧铺路工程,沿线已基本城市化;根据本项目特点,本工程采用全线照明方案。

  本工程道路照明参照二级公路兼城市次干路(设计速度50KN/h)标准设计,行车道照明便准为151x。

  本项目沿线处箱式变电站,变电站尽量安置在负荷中心,并采用环网供电方式,10KV电源引自附近的公用电网。高压部分次啊用树干式供电,低压部分采用放射式供电。

  照明用电负荷为445.7KW,预留广告灯箱负荷为230KW,备用负荷为200KW,采用380V/220V电源供电。电源由业主与供电部门协商就近接取。

  单臂路灯光源为1×400W高压钠灯,灯具安装高度为12米,IP等级不少于IP65,间距约30米,设置在人行道内侧边缘;双臂路灯光源为2×400W高压钠灯,灯具安装高度为12米,IP等级不少于IP65,主要设置在大的小路交叉处;庭院灯光源为1x55W节能灯,灯具安装高度为4米,IP等级不小于IP65,设置在龙山跨线;泛光灯光源为6×400W高压钠灯,灯具安装高度为16米,IP等级不少于IP65,主要设置在人行道横穿主路处。

  高压钠灯分全夜灯、半夜灯,其中一只为全夜灯,一只为半夜灯,深夜关闭半夜灯。

  单、双臂路灯配电采用三相四线V电源,各灯所接回路及相序详见照明平面图标注。

  单、双臂路灯安装在人行道靠机动车道侧,中心距机动车道边缘0.5米,基座顶面平行人道面。泛光灯安装在主轴路间绿化带端头的圆心位置。庭院灯安装在桥下通道路基外侧。桥梁部分的路灯基座与桥梁结构连成整体。

  照明线PVC管埋地敷设,过路段套SC100镀锌钢管保护,灯具与电缆之间连线铜芯绝缘导线。预埋广告用电线套管,电缆暂不敷设,与照明线路共沟敷设。道路部分管线埋深要求管顶距地不少于0.7米、桥梁部分管线设置在人行道板下。

  照明控制在养护管理中心变配电所值班室通过微机实现手动和自动定时控制功能,是照明控制智能化,按全开、关方式和全夜灯、半夜灯方式进行控制。

  本工程接地采用TN-S系统,路灯接地干线镀锌圆钢敷设在路灯电源底部,埋深不少于0.7米。所有路灯均在灯杆基础底部埋设垂直接地极,并与接地干线镀锌圆将垂直接地极与箱式变电站接地装置和各路灯灯杆作总等电位联结。要求接地电阻小于4欧,若实测达不到要求,应增加垂直接地极。

  本路段要求:10KV高压引入电源、5.5KV沿线输电采用直埋电缆方式,电缆埋地长度要求≥2p1/2(p为当地土壤电阻率)。电源引入端应装避雷器,电缆金属外皮应与避雷器共用接地装置。所有照明箱、照明灯杆、埋地变压器、金属框架均可靠接地。

  ***路K63+470至 K73+050段共计9.58公里。安装总承包单位应根据图纸,做好大灯具布设。线缆敷设详细深化设计。经建设、设计监理布控后,进行按合同规定订货,开箱,经建设监理单位查验合格后开始在桥梁两侧人行道板下穿管敷设电缆和景观灯的安装工作。当土建部分的C25灯杆基础,C20非过路段电缆手井基础,C25过路段电缆手井基础,C20地面组合式变电站基础的砼强度均达到80%以上设计强度,可有预埋件位置,标高均验收合格,2×PE-75×5,2×玻璃钢管-92保护管的埋设隐蔽验收与覆土验收均合格后装饰300m长度后,即开始扦入道路两侧电缆安装,道路两侧灯杆安装工作。

  当桥梁两侧的灯杆基础已由结构施工单位施工,并验收合格,安装单位亦可扦入一支安装队伍,专门负责桥梁两侧灯杆电缆的安装工作。

  这样就可有计划有组织的进行平行流水作业,达到圆满完成全部照明及供配电工程。

  本基础位于道路两侧绿化带内,基础中心距侧石边500mm,高1500,平面尺寸600×600的与平面尺寸1700×1200的C25砼基础整浇一体的短柱,顶石与侧石顶齐平,沿道路纵向,间距30米,对称均匀布设。设计要求基础放置在第三层淤泥质亚粘土层上,承载力≥60Kpa,如遇填土、耕土需要清除,然后用砂夹石分30cm一层夯实回填至距道路侧石顶面高度1700,经监理检查,验收合格后,施工C15素砼垫层100厚,用平板振捣器振动密实,人工用木抹子抹平。铺50mm厚砼垫块后,绑扎Ф14@150双向网片底板筋,然后绑扎高1500,底部弯钩伸出150mm长的直角的8Ф16的短柱纵向筋如图号BC108C-06-01图中之1-1图所示定位,然后定位绑牢Ф8@200的纵向筋上的水平箍筋,然后按地脚螺栓与下法兰的大样图加工好,两根高875,中心距为311的 两端头车有95mm高m24螺纹的V形地脚螺栓。另加工好。550×550×20钢板上钻有四个孔径为Ф26的预留孔与中心钻有直径为160圆孔的下法兰板。将两头如图用高4mm的贴角焊缝焊牢一体,并用Ф6@100的水平箍筋点焊牢至V形地脚螺栓上,该法兰钢板与V形M24地脚螺栓均须作热浸锌(45um)防腐处理。然后如1-1图2-2图定位于短柱中,并保证不但平面位置准确,且垂直度亦保证在5‰h的误差范围内。然后如图装上两根φ70照明电线孔的木模,水平撑四周撑牢,经监理验收签证后,投入C25砼施工。

  每个基础砼量为1.42m3,可采用人工搅拌,人工铲入模,分30~40cm一层,扦入式振捣器振捣密实。至顶面收2cm左右浮浆凿除至设计要求,施工中应注意顶部预埋铁底部的砼的密实,要让空气能全部排出,不发生气囊。可支模有操作场地,基坑每边可放到40~50cm ,上法兰,下法兰钢板,委托加工厂加工好再运至现场安装。

  为了铺桥面两侧人行道盖板,一般该基础已由主桥施工单位施工完,照明路灯安装队伍进场前首先要做好交接验收。含下法兰板上六个M30螺栓的定位必须准确,能顺利套上焊于灯杆底的上法兰板孔,另外,下法兰板的平整度必须达到设计要求。顶面标高必须达到设计要求,当主桥施工单位未施工时,则应如道路灯杆基础的施工质量控制进行施工。灯杆间距以控制在桥面范围分匀为主,基本以30m左右调整。

  本工程箱式变电站共四座,道路两座,景观灯区两座。本基础位于红线绿化带内基础外壁距红线米,详见平面图放线米,高0.45米的两个两阶式独立基础组成。长向两端头用10×10钢丝网封闭。每个基础顶面预埋一块长3500,宽150,厚10mm的预埋钢板,重5吨的变电箱,即搁置其上。本基础的施工程序如下:

  本基础的基底标高位于绿化带覆土层下350mm,基础开挖时,两边各放宽300,即开挖宽1.1m,深350的基槽,如遇填土应清除至原老土面,用砂夹石分层夯实回填至绿化带覆土层下350mm,然后开始按图,支设木模板,用常规方法,水平撑撑于四周坑壁上,固定牢靠模板。支模前应检查两端各六根呈90°角度φ80预埋管是否如图预埋好,顶面两块带锚脚2φ8间距400,锚脚长L=200的预埋铁是否平面位置居顶面正中,标高,平整度是否符合要求,振捣砼时防位移措施是否牢靠。

  C20砼振捣:坍落度可为5~7cm,分2-3层浇捣至顶面,嵌入式振捣器振捣时,不得移动预埋φ80管,不得接触顶面预埋件。砼洒水养护5~7天后,覆土养护。

  过路段手井的平面尺寸为450×450,800×800,高度700,1100侧墙厚度150,200,底板厚均为200,长向两端2φ150电缆管,其中心标高为0.5,0.7m。

  本工程基坑开挖位置,根据平面布置图定位,基坑开挖大小,以平面尺寸四边各放大40~50cm放线时,如遇填土需清除,以砂夹石分层回填至基坑底标高,然后做100mmC15混凝土垫层,垫层土放出厚200的底板尺寸,然后扎φ8@200的底板石,底板底双向钢筋,为防止踩踏可加设控制底板底筋保护层,厚度各为4cm,顶板面筋保护层厚度为30mm撑筋。经监理检查验收后,即可同前法浇筑完底板C25砼。待底板砼养护3天后即如图埋设φ50排水管,安装坑壁内外木模板。注意长向两端头模板上需按预埋管中心标高位置,留出φ150圆孔,并进行封闭好固定牢靠以便于浇筑后成型。C25砼同前法施工。当基坑砼浇注完12~24小时后,视环境气温即可拆除模板,并用原木做成φ150的木楔,塞牢所留预留孔,以防泥砂等流入施工施工完的手井坑。

  非过路段电缆手井,只预埋管直径对于小手井为φ80和手井盖板为玻璃钢格栅平板。手井外露出周围土面200等不同外,其余均同过路段手井,故施工方法均同前,不再重述。

  按道路平面布置图,定位电缆过路的位置后,核实设计提供的道路下地下管线的数量,埋设深度范围,然后制定具体的施工方案:根据实地勘测的数据,固密什标出敷设管道的走线,确定管道的入口及出口位置,然后利用非开挖敷管钻坑及焊管坑的帮助下,采用边焊接边顶管的方法,进行施工,将设计要求的φ100直径的钢管,由道路一侧顶至另一侧预制地点。

  待所有2(玻璃钢管-92)电缆保护套管,电缆手井均埋设符合设计并放入φ10保护管内铅丝。即可安排电缆安装人员利用手摇式穿线机降照明电缆安装至保护管道中,并在每个灯杆处按设计留出接头长度,即可开始道路两侧灯杆的安装,同样2×PEφ75的保护套管安装完,并穿入了YLV-1.0KV 5×16电缆后,即可开始桥梁段两侧照明电杆的安装。安装程序是:

  先安装好悬臂长2.5m的单杆单悬臂于厚4mm的下端直径φ210,上端直径φ76主灯杆上,然后打开灯杆上的接线照明导线W的LED节能灯,并接好线t汽车吊,吊起接好线的灯杆,进行安装就位。当两侧垂直度均合乎要求后,即将M24,M30(桥梁灯杆的锚固螺栓)标准灯杆底上的法兰钢板,并扭紧法兰螺栓至合乎要求,然后将灯杆上的线头与电缆上预留的接线头连接好并封好灯杆上的接线门,则一根灯杆的安装工作完成。

  待全部变电站、电源电缆(YJV-10KV 3×70)照明电缆VV-1KV 5×16和灯杆装完,照明导线全部接好,所有接地网亦装好,即可进行试开闸亮灯,检验整个工程的安装质量。并最后交给建设、质检、监理城市电力、路灯管理部门进行验收接管。

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